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航班都必须遵守“总量控制与交易制度”，也就是说凡是进出欧盟的公司，包括外国公司，征收碳排放费用按照欧盟现在的，业仅2012年一年就要向欧盟支付约8，平均飞往欧洲的航班每天一班，一年就要1500的额外成本尽管欧盟提出的该项单边碳交易体系遭到美国、新加坡和在内的多国和全球很多公司的反对，但这种被“卡着脖子”进行被动式的碳减排，确实也给很多企业低碳减排敲响了警钟6月6日，航协理事会在德国柏林召开，会的。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！